Aktualności

Podniesienie mocy silnika i obniżenie zużycia paliwa to kusząca propozycja dla wielu użytkowników ciągników rolniczych. Pozwala na wygenerowanie oszczędności, a przy tym umożliwia lepsze dopasowanie działania urządzeń do określonych potrzeb. Czy jednak taka modyfikacja zawsze jest bezpieczna? Sprawdź, co mówią eksperci.

Uzyskanie większej mocy i obniżenie zużycia paliwa zachęca coraz większą grupę użytkowników maszyn rolniczych do poddawania ich modyfikacjom. W nowoczesnych urządzeniach nie jest to skomplikowane – zlecając taką usługę specjalistom, można naprawdę sporo zyskać. Czy jednak zawsze takie działanie jest bezpieczne dla układu napędowego i czy zawsze jest sens go przeprowadzać?

Podnoszenie mocy w maszynach rolniczych cieszy się sporą popularnością wśród ich użytkowników. Takie działanie pozwala na uzyskanie wyższych osiągów, a przy tym na zmniejszenie spalania, jest więc zdecydowanie interesującą opcją. Podczas adaptacji mocy nie można jednak przesadzić. Zbyt duża ingerencja w oprogramowanie może zaszkodzić podzespołom maszyny.

Zwiększeniem mocy silnika w ciągnikach jest zainteresowanych sporo rolników. Lepsze osiągi przy jednoczesnym obniżeniu spalania wydają się bardzo kuszącą opcją. Podejmując takie działania, zawsze jednak trzeba uwzględnić ograniczenia danego układu. Jeśli moc zwiększy się za bardzo, może się obniżyć żywotność silnika. Co rzeczywiście można zyskać i czy warto?

Wydajne i ekonomiczne w eksploatacji maszyny rolnicze to klucz do tego, aby zwiększyć rentowność upraw oraz ułatwić sobie pracę w polu. Dlatego też warto przyglądać się wszystkim parametrom urządzeń wykorzystywanych w gospodarstwie. Jednym z nich jest moment obrotowy silnika. To od niego w dużej mierze zależy, jak będzie sprawować się ciągnik czy kombajn. Dowiedz się, czym jest moment obrotowy i co zrobić, aby zwiększyć go w maszynie rolniczej!

To, jak wydajnie pracują maszyny wykorzystywane w gospodarstwie rolniczym, przekłada się na zyski jego właściciela. Aby jak najlepiej móc poradzić sobie z wykonywaniem wszystkich prac – zbieraniem plonów, młóceniem, cięciem trawy – należy zainwestować w nowoczesne maszyny z silnikiem o dużej mocy. Innym rozwiązaniem jest tuning wykorzystywanych do tej pory sprzętów.

Nowoczesne ciągniki rolnicze są wysoce wydajne i charakteryzują się dużą mocą. Ma to znaczenie dla szybkości wykonywanych prac polowych, ich dokładności, a w efekcie także czasu i wkładu pracy rolnika. Nic więc dziwnego, że właściciele starszych, słabszych maszyn chcą coś w nich zmienić, aby podnieść wydajność. Sposobem na to jest tuning. Na czym polega taka modyfikacja i czy warto w nią zainwestować?

Ciągnik rolniczy z silnikiem diesla, podobnie jak każdy inny pojazd drogowy zasilany olejem napędowym, produkuje spaliny. W związku z tym podlega też surowej kontroli poziomu ich emisji, która wynika z obowiązujących ustaw i dopuszczalnych norm. Ponieważ eksploatacja tych pojazdów zwykle jest bardzo intensywna, nowoczesne ciągniki wyposaża się w rozwiązania obniżające te parametry. Są to systemy EGR i SCR, katalizatory DOC i CUC oraz kontrowersyjny filtr cząstek stałych DPF.

Maszyny rolnicze stanowią narzędzie pracy każdego rolnika. Ich eksploatacja niesie jednak za sobą znaczne koszty, zwłaszcza jeśli pracują przez wiele godzin dziennie. Szczególnie dotyczy to ciągników rolniczych, które mają szerokie zastosowanie i są intensywnie eksploatowane przez cały rok, niezależnie od sezonu. Większość środków finansowych pochłania zużywane przez nie paliwo. Dlatego warto sprawdzić, jak zmniejszyć jego zużycie.

Ciągnik jest maszyną rolniczą wykorzystywaną do wielu prac polowych oraz jako środek transportu. Służy za jednostkę napędową dla maszyn takich jak: pługi, siewniki, kultywatory, opryskiwacze czy rozrzutniki. Praca ciągnika odbywa się w różnych warunkach, często w rozmiękłej glebie, na pochyłościach czy pod dużym obciążeniem. W takich okolicznościach pożądana jest jak największa wydajność silnika. Czy można ją zwiększyć bez szkody dla maszyny?

Dzisiaj nasi polscy koledzy odwiedzili nas w naszej centrali ATX Centrum w Jihlavie i odebrali nowe samochody Škoda Octavia.

W dniach 12-13.01 (środa i czwartek) będziemy na targach TSW w Nadarzynie. ????
???? Musicie odwiedzić stoisko M26! ????

Niestety, z reniferami nic nie mogliśmy zrobić więc przekonaliśmy Mikołaja do modyfikacji ciągnika. 

+ 50 KM

+ 215Nm

dni otwarte w EuroTech Nakło

+ 35 KM

+ 171 Nm

+ 30 KM

+ 121 Nm