AGROECOPOWER

 

Agroecopower działa na rynku od 2004 roku i specjalizuje się w modyfikacjach oprogramowania samojezdnych maszyn rolniczych - ciągników, sieczkarni, opryskiwaczy, kombajnów, maszyn leśnych i innych. Modyfikacje SW są przeprowadzane dla wszystkich znanych marek producentów maszyn rolniczych.

Jesteśmy jedyną fimą na rynku która uzyskała certyfikat CZESKIEGO Ministerstwa Transportu - Departament Pojazdów Drogowych na modyfikację oprogramowania w silnikach spalinowych EURO3, EURO4, EURO5, EURO6 i zwiekszenie mocy w tych jednostkach do 20% od podstawy. 

Oddział w Polsce dysponuje obecie 6 hamowniami WOM do pomiarów mocy a doradcy techniczni dostepni są dla Państwa wygody w 10 lokalizacjach link do kontaku z działem handlowym https://www.agroecopower.pl/kontakt-2/

 Posiadamy własne centrum rozwoju, a wszystkie edycje oprogramowania są wysoce profesjonalne i dostosowane do indywidualnych potrzeb klienta.

Działamy w Republice Czeskiej, Polsce, na Słowacji, w Niemczech, Austrii, na Węgrzech, w Rumunii, Rosji a od roku 2015 w USA i Kanadzie.

 

 

 

 

Ulubione marki

Marki, które są popularne.

JCB John Deere New
Holland Case IH Fendt Claas Deutz Fahr Massey
Ferguson
Dalsze marki

Jak przebiega adaptacja mocy?

1

Stwierdzenie wymagań klienta

Technicy firmy Agroecopower przyjeżdżają do klienta, uzgadniają z nim jego wymagania i oczekiwania wedle możliwości maszyny. 

2

Diagnostyka

Przed modyfikacją zostaje wykonana diagnostyka, pomiar mocy i kopia zapasowa pierwotnego oprogramowania, na potrzeby ewentualnej adaptacja jednostki do oryginalnych ustawień.
3

Zapisanie nowego oprogramowania

Nowy program zostaje przygotowany w sposób indywidualny do danej maszyny na podstawie oryginalnego i ponownie zapisany w jednostce sterującej.
4

Pomiar mocy i przekazanie

Po modyfikacji ponownie diagnozujemy maszynę oraz wykonujemy pomiar mocy. Po czym następuje jazda próbna i wystawienie karty gwarancyjnej z parametraami maszyny.

Co zmieni się w pracy silnika?

  • Na skutek modyfikacji dochodzi do optymalizacji charakterystyki parametrów wtryskiwania, stosunku powietrza i paliwa, długości i czasu wtrysku, ciśnienia i ilość paliwa, które mają na celu zmniejszenie zbytniego obciązenia jednostki.
  • Przy pomocy modyfikacji w silnikach wysokoprężnych z turbodoładowaniem można osiągnąć wzrost mocy pomiędzy 5 - 30%, a momentu obrotowego w przedziale 5 - 25%.
  • Moment obrotowy silnika  ma lepszą charakterystykę pracy w niskim i średnim zakresie obrotów.
  • Spadek zużycia paliwa można osiągnąć  pomiędzy 5 - 18% w stosunku do poprzedniego stanu.

Wybierz markę techniki rolniczej

Nasza spółka realizuje chiptuning wszelkich tu podanych marek techniki rolniczej.

Aebi
Schmidt Ag-Chem AGCO Agrifac Agrometer Albach Amazone Anaconda Antonio
Cerraro Apache Arbos Arjes Armatrac ASTEC AT-Boretec Atlas Barco Bargam Belarus/MTZ Bergmann Berthoud BIJOL BOBCAT Bomag Bron Bruks BUCHER BVL Casagranda Case IH Caterpillar Challenger CIH Claas comacchio Cord King Crystal
Traktor Dammann DELMAG Deutz Fahr DEWULF Dieci Ditch
Witch DLZ Doppstadt EcoLog Energreen Epiroc Equus Faresin FARMTRAC Fecon Fendt Forest
Meri/Welte FRANZ
KLEINE Gaspardo GASPARIN Gehl Genie GK Gleaner Godwin Gomselmash Gremo GRIM Grimme GVM Hagie HAKO Hardi Hatz Hexx Traxx Holmer Horsh Hürlimann Hutte Irum Italmix/Mátrix Jarcrac JARRAFF JCB John Deere Kioti KIROVEC Komatsu Komptech Konrad Kramer Krone Kubota Kuhn Kverneland LADOG Lamborghini Landini Lastec Laverda LIEBHERR Linde Lindner Link Belt Link-Belt LiuGong LKT Lockwood Logset Lokotrack LS MacDon Mahindra MAN Manitou Manitowoc Massey
Ferguson Matrot/Maestria
21 Mazzotti McCormick Mecalac Mensch MENZI MUCK Merlo Metso Mil-Stak Miller MQ Power Multicar Neuson New
Holland Newson Nisula Normet NUHN Orteco OXBO Pisten
Bully Ploeger Ponsse Powerscreen Prevost Prinoth Pronar Redball REFORM Renault RM RMH Rockster Rogator Ropa Rostselmash Rottne SAM Same Sampo Sampo
Rosenlew SBM Schäffer SENNEBOGEN Sgariboldi Sherman
Riley Siloking Solmec Spra-Coupe Steyr Stinger Storti Strautman Sullair Supreme T Winch Tadano Tafe Tatra Tecnoma TEREX Terex-fuchs Tigercat Trackmobile Trioliet Turbo top TYM UDS Ursus Valmet
Komatsu Valtra Vermeer Versatile Vogele Volvo Vredo Wacker
Neuson Weidemann Weiler Welte Wirtgen Wolfe Yale YTO Zetor

Co u nas NOWEGO

Nie przegap najnowszych informacji dotyczących czynności naszej firmy, świata silników a przede wszystkim chiptuningu.

Dalsze aktualności
27. 5. 2025

Na co wpływa czyszczenie DPF w maszynach rolniczych

Współczesne maszyny rolnicze, wyposażone w zaawansowane systemy oczyszczania spalin, takie jak filtry cząstek stałych (DPF), odgrywają istotną rolę w redukcji emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Jednak z czasem filtry te ulegają zanieczyszczeniu, co może prowadzić do spadku wydajności silnika, zwiększonego zużycia paliwa oraz potencjalnych awarii. Regularne czyszczenie DPF staje się więc nie tylko kwestią ekologiczną, ale przede wszystkim ekonomiczną i techniczną. 
13. 5. 2025

Zmiana mocy silnika w ciągniku

Nowoczesne technologie coraz częściej decydują o rentowności produkcji. Jednym z kluczowych czynników wpływających na efektywność pracy w gospodarstwie jest wydajność maszyn rolniczych, a dokładniej – ich moc. Właśnie dlatego coraz więcej rolników decyduje się na profesjonalne modyfikacje jednostek napędowych, które pozwalają osiągnąć lepsze wyniki przy zachowaniu bezpieczeństwa i zgodności z normami.