Misją firmy Agroecopower jest usprawnianie nowoczesnych maszyn rolniczych, tak aby praca nimi stawała się bardziej wydajna, a także przyjemna. Jednak nie samą pracą żyje człowiek – dobrze jest mieć pasję.
Zamiłowanie do szeroko pojętej techniki rolniczej ma wiele twarzy. Jedni uwielbiają śledzić rynek nowinek technicznych, inni kochają zabytki, a jeszcze inni nałogowo sprawdzają wytrzymałość zmodyfikowanych ciągników, niezależnie od ich wieku. Także w szeregach naszej firmy znajduje się wielu „pozytywnie zakręconych”, dlatego Agroecopower bierze czynny udział w wielu wydarzeniach o niekomercyjnym charakterze, a także czynnie wspiera nietuzinkowe projekty. Bo jak powszechnie wiadomo – pasja łączy ludzi.
Mierzyliśmy moc unikatowych ciągników
To, co nasi technicy lubią najbardziej, to bez wątpienia pomiary mocy silnika. Nie powinno więc nikogo dziwić, że nasze hamownie ATX Dyno mierzą praktycznie wszystko, co się da. Z tego powodu w ostatnim czasie odwiedziliśmy największą w Polsce, a co za tym idzie i na świecie, kolekcję ciągników Ursus.
Testom zostały poddane prawdziwe perełki, a niektóre z nich po raz pierwszy zostały pokazane zwiedzającym. Dla nas prawdziwą przyjemnością było zobaczyć i usłyszeć w akcji niespotykane na co dzień wersje eksportowe i prototypy Ursusa, między innymi: U-510, C-342 czy C-350 F.
Nasza hamownia ATX Dyno R1, w przeciwieństwie do nas, nie została wyposażona w „funkcję sentymentu” i nie miała taryfy ulgowej dla klasyków, co przełożyło się na rzetelne wyniki pomiarów, a także radość publiczności. Było to pierwsze wydarzenie tej rangi, ale obiecujemy, że nie ostatnie.
Tractor Pulling naszym oczkiem w głowie
Już dwa razy byliśmy obecni na polskich zawodach w Tractor Pullingu w Rogu i nie kończymy na tym. Ta widowiskowa dyscyplina na dobre weszła nam w krew i dokładamy wszelkich starań, aby na długo zagościła w naszym kraju.
Angażujemy się nie tylko jako sponsor, ale też chętnie służymy wsparciem technicznym zarówno obecnym, jak i dopiero zaczynającym swoją przygodę załogom.
Bierzemy także czynny udział w budowie naprawdę poważnego projektu – Ursus 912 Puller, który będziecie mogli zobaczyć obok innych pullerów na naszym stoisku w Bednarach w dniach 18–20 września. Zapraszamy!
Nie boimy się pomiarów – hamownia mobilna w akcji
Targi branżowe bardzo szczelnie wypełniają nasz kalendarz. Cieszy nas to, bo lubimy rozmowy z przyszłymi i stałymi już klientami. Ale oprócz długich i ciekawych dyskusji lubimy także pokazać w praktyce chociaż część naszej działalności.
W tym celu w miarę możliwości staramy się prezentować na targach i wystawach nasze mobilne hamownie ATX Dyno, a najbardziej cieszy nas, kiedy możemy ich użyć. Jest to okazja do obalenia wielu mitów dotyczących mocy dobrze znanych na polskiej wsi modeli, tak jak miało to miejsce podczas dożynek w Gąsawie.
Okazało się bowiem, że moc różnych egzemplarzy tego samego modelu poczciwego Ursusa oscylowała od 37 do 52 KM. Jest to cenna nauka dla posiadaczy takich maszyn, zarazem niezapomniane widowisko dla zwiedzających, a dla nas – codzienna praca i pasja zarazem. Chcesz zobaczyć, jaki potencjał drzemie w Twoim sprzęcie? Sprawdź nasz chiptuning ciągników i przekonaj się, co możemy dla Ciebie zrobić: https://www.agroecopower.pl/
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
1. Jakie niespotykane modele ciągników mierzyła hamownia Agroecopower?
Nasi technicy mieli okazję przetestować rzadkie wersje eksportowe oraz prototypy Ursusa, w tym modele U-510, C-342 oraz C-350 F, korzystając z hamowni ATX Dyno R1.
2. W jakich wydarzeniach i targach bierze udział Agroecopower?
Pojawiamy się na wielu imprezach branżowych, wystawach, dożynkach (np. w Gąsawie) oraz na największych targach rolniczych w Bednarach. Prezentujemy tam nasze mobilne hamownie i doradzamy rolnikom w zakresie optymalizacji mocy.
3. Dlaczego moce tego samego modelu ciągnika mogą się znacznie różnić?
Moc seryjnych ciągników zależy od ich stanu technicznego, stopnia zużycia podzespołów oraz ustawień fabrycznych lub wcześniejszych modyfikacji. Pomiar na mobilnej hamowni pozwala dokładnie określić faktyczną moc wałka PTO/WOM danego egzemplarza.
